《对话品牌》——双层立交的无限可能

摘要：2014年8月开播的《对话品牌》栏目，节目以演播室访谈结合外景 VCR宣传片的方式呈现，以独特的视角和人物品牌对话交流，聆听品牌腾飞梦想，见证品牌成长传奇。借助平台强大的影响力来提升品牌和企业的知名度与美誉度，更进一步提升品牌影响力，感受品牌的力量，分享品牌的

本期节目《对话品牌》栏目组邀请到了内蒙古呼伦贝尔市的发明人赵铁忠先生参加栏目录制，分享他的发明故事，聆听他的社会责任！

节目嘉宾：赵铁忠

节目主持人：吴昊

播出平台：中央新影发现之旅频道

2014年8月开播的《对话品牌》栏目，节目以演播室访谈结合外景 VCR宣传片的方式呈现，以独特的视角和人物品牌对话交流，聆听品牌腾飞梦想，见证品牌成长传奇。借助平台强大的影响力来提升品牌和企业的知名度与美誉度，更进一步提升品牌影响力，感受品牌的力量，分享品牌的光芒，为中国品牌发展插上腾飞的翅膀。

在这个繁忙的现代都市生活中，有一个问题始终困扰着每一位出行者，那就是交通拥堵。它不仅浪费了我们的宝贵时间，也增加了出行的焦虑和不便。然而，就在这样的背景下，今天来到我们演播室作客的嘉宾，他不畏艰难、积极探索，想尽办法让我们的交通变得更加顺畅。下面让我们欢迎内蒙古呼伦贝尔市的发明人赵铁忠先生作客演播厅，让我们来一起听一听他是怎么做的。

【精彩访谈内容】

主持人：您是怎么开始发现和关注这个问题的？

赵铁忠：10年前因为我工作原因经常出差，就会遇到立交桥，我每次在桥顶上我们走的时候，通过的时候，就感觉到这个立交桥很复杂，后来我就在想，咱们能不能就是说把这种桥就是改变一下子，有没有别的什么好的办法。经过长时间考虑，想到了一种比较简单的办法，就是咱们现在今天要讲的，就是双层立交。

主持人：您看大部分的人遇到交通的拥堵问题可能想的是改变出行方式，自己来调控和解决，而您却推出了您的发明专利。那么，这是一项什么样的发明技术？它又能解决哪些问题？

赵铁忠：这个方法现在已经申请了专利，现在正在就是说实审当中。它的主要作用它就是比较简便，它是一种双层立交，双层立交比多层立交就要简化很多，它的主要作用就是可以不间断地通过，而且能做到人车分流。

主持人：通过刚才的这样的一个短片，我们也感受到了这样的一个发明技术它的这种价值和优势所在。但是可能我们还会有一些困惑，就是您这样的发明技术和想要实现的目标，与我们现在传统运用的立交桥交通出行方式，究竟有哪些不同？

赵铁忠：立交桥的主要功能就是提高路口的通过能力，减少路口的交通事故，而且还要在城市里考虑到城市的空间问题，还要占地少一些。这个桥主要是解决什么？一是路口通过压力，这是第一位的，路口就是要解决通行问题。第二就是干什么？减少交通路口发生的交通事故，因为每年在交通路口发生的交通事故有很多。

主持人：是。

赵铁忠：这样如果说走了这种桥，简便的，做到人车分流，那么路口发生的交通事故就会趋近于零，就是很少很少，只有在车辆追尾的情况下才会发生事故。

主持人：在设计双立交桥的这个过程当中，我想其实从开始想、构思，到不断地去推进，这个过程中应该也是很不容易的，是不是遇到了很多的困难？

赵铁忠：咱们历史上的立交桥就是设计得已经很完善了，但是在通过路口不是很完善的，就是给人的感觉什么呢？就是过于庞大、过于复杂，所有人都希望通过路口的时候越简单越好，不至于说……比如，上了路口，虽然有指示牌，但是对本地人熟悉的还没什么大问题，对外地人来的车辆，就是上了立交桥是容易迷路的，有可能我想上东面去，下了桥我到了西面，这个是经常发生的，经过改进，这个立交桥，就是这些事情大家只要是按标线行走，因为它不涉及到别的指示，就是很容易通过路口，外地的司机也很容易通过。

主持人：它的好处和优点是非常多的。那么在您看来，双层立交桥和传统的立交桥之间这种对比，它的优势还能体现在哪些方面？

赵铁忠：传统立交桥就是多层立交，咱们这个是双层立交，而且在设计的时候我也想到了咱们如果城市空间要是就是说允许的条件下，我们可以在马路的中心线两边还预留出轻轨来，轻轨线路就是它主要是解决城市的公共交通问题，这样公共交通出行大家通过轻轨就可以减少地铁的修建，因为据我所知修建地铁1公里需要10个亿。1公里10个亿，这10个亿就足可以修两座到三座立交桥，这样可以大大减轻城市财政的压力。

主持人：除了在缓解一个城市的这种市政财政的压力能起到积极的作用之外，您觉得这种双层立交它对于缓解交通拥堵的这种压力，是不是也是好处多多，优势明显？

赵铁忠：先说平交路口，大家要靠红绿灯来指引，过路口非常慢。

主持人：是。

赵铁忠：基本上用这种双层立交桥就可以至少提高1倍的通行能力。因为传统立交桥一面放行，一面不放行，放行的时候车辆还要起步，所以说一定它的通过能力会超过1倍了，这样大大地可以提高道路对车辆的容纳。比如说这个立交桥它是双层立交桥，对城市的发展就是将来的智能交通，它会有很大的好处，不必要再考虑过多的行人问题，这是对智能交通来讲，将来这就是工程师专业人士来做，因为它是一种标准型的立交桥，双层立交。将来能不能考虑用一种预制式的，也就是老百姓说的积木式的，咱们先在工厂把这个桥面、桥柱预制出来，咱们在城市改建的过程中只需要把基础做上，这样把预制构架往上一上，大大减少城市改造的时间，路口改造时间。否则的话一座立交桥一建建一两年，人们出行就会遇到很大的麻烦。

主持人：赵先生谈谈未来，您对于未来带着这么好的发明技术，您有什么样的目标和愿景想要去憧憬一下？

赵铁忠：我的愿景就是解决城市交通不单单是中国的问题，它也是世界的问题，就是说咱们每一个行人也好，车辆也好，都需要通过路口，咱们都希望用最少的时间来通过路口，而且还是最安全的方式。将来我就希望，咱们就是尽量能在适合的条件下，财政资金允许的情况下，多建一些立交桥，这样方便百姓出行。